Caractéristiques principales
Max. puissance (LTP) [kVA/kW] 19,6/15,7
Puissance continue (PRP) [kVA/kW] 17,9/14,3
Tension nominale [V] 400/230
Fréquence [Hz] 50
Courant nominal 3~ (PRP) [A] 25,8
Facteur de puissance [cos ϕ] 0,8
Prises : 1 x CEE 400 V / 63 A
1x CEE 400V / 32A
1 prise CEE 400V / 16A
1 x 230 V / 16 A
bornier
Dimensions et poids
Dimensions L x l x H [mm] 2290 x 990 x 1230
Poids approximatif [kg] 985
Capacité du réservoir [l] 190
autonomie
Durée d'exécution à 75 % de charge [h] 44,9
puissance sonore
Niveau de puissance acoustique LWA [dB(A)] 96
Niveau de pression acoustique LPA (7 m) [dB(A)] 71
Moteur
marque YANMAR
Modèle 4TNV88-BIGE
Norme d'émissions Stage V
Nombre de cylindres, moteur et disposition : 4
Système de refroidissement à eau
Cylindrée du moteur [cm³] 2190
Vitesse moyenne du piston [m/s] 5,4
Taux de compression 20,0:1
Puissance du moteur (COP) [kW] 17,2
Puissance du moteur (PRP) [kW] 17,2
Puissance du moteur (LTP) [kW] 18,5
Vitesse [tr/min] 1500
régulation mécanique de la vitesse
Système de démarrage : démarrage électrique
Tension embarquée [V] 12
Capacité de la batterie [Ah] 60
Courant de démarrage à froid recommandé (à vide / en charge) [CCA] non applicable
Carburant : Diesel
Consommation spécifique de carburant à 75 % de PRP [g/kWh] na
Quantité d'huile [l] 7,4
Quantité de liquide de refroidissement [l] 2,7
Démarreur [kW] 1,4
Consommation à 75 % de charge PRP [l/h] 4,2
Consommation à 100 % de charge PRP [l/h] 5,5
Générateur Mecc Alte ECO40 1L4 C, Classe d'isolation H, Régulation de tension électronique, Indice de protection IP23, 4 pôles, Fréquence 50 Hz, Tolérance de fréquence ±1 %, Stabilité de tension à variation de vitesse -5 % +30 % 1 %, Facteur de puissance cos ϕ 0,8, Rendement à 75 % de charge 87,8 %, Taux de distorsion harmonique (THD) à pleine charge LL/LN 2,0/2,0 %, THD à vide LL/LN 3,6/3,5 %, THF < 2 %, Courant de court-circuit > 300 %
Caractéristiques
Capot insonorisé – ultra silencieux
Moteurs YANMAR conformes à la dernière norme d'émissions Stage V
Compteur analogique des heures de fonctionnement
Prises électriques à fusible individuel
Panneau de commande manuel/automatique IP 54
Châssis de base avec passages de fourche continus et protection contre les chocs
Capot galvanisé pour une protection accrue contre la corrosion
Réservoir en acier de grande capacité pour une longue durée de fonctionnement
Prise pour le ravitaillement externe comprenant un robinet de carburant à trois voies
Bac de récupération des liquides pour protéger l'environnement
Préparation standard pour le préchauffage du liquide de refroidissement
Interrupteur principal de batterie
Pompe d'extraction d'huile manuelle
Connexion de démarrage à distance
Filtre à gazole avec séparateur d'eau
bornier
Protection contre les pièces chaudes du moteur
étui à documents
